Перехід на електротранспорт зупинився, а дизельні автобуси старіють, і їх нікому замінити. До січня 2025 року 55% ​​автобусного парку перевищать 15-річний термін служби, повідомив директор Рамі Ель-Фегхалі

Проблема в тому, що необхідно більше коштів та зусиль на обслуговування старих автобусів. До того ж знайти запчастини стає складніше. OC Transpo планував мати на дорогах 70 електробусів цього року, але через затримки, спричинені пандемією, поки що є лише чотири. Перші 13 нових автобусів очікуються до кінця жовтня, а ще 16 з'являться лише 2025 року.

Критична ситуація складається на тлі повернення студентів та державних службовців, що збільшує пасажиропотік. Радник Джефф Лейпер висловив побоювання, що нестача автобусів у період відновлення пасажиропотоку може створити проблеми. OC Transpo вивчає варіанти купівлі нових або б/в автобусів для підтримки свого дизельного парку до постачання електробусів.

Анастасія Чупіна