Компания Ford комплексно доработала к 2025 модельному году свой брутальный компактный кроссовер Bronco Sport: ездовая электроника стала умнее, экраны в салоне увеличились в размерах, появился хардкорный внедорожный пакет Sasquatch, а вот двигатели немного потеряли в мощности.

В салоне заметно перекроена передняя панель: она теперь имеет стандартный 12,3-дюймовый приборный экран (стрелочные циферблаты ушли в прошлое), а прежний 8-дюймовый мультимедийный экран уступил место новому 13,2-дюймовому с операционной системой SYNC 4.

В стандартное оснащение входит комплекс электронных ассистентов водителя Ford Co-Pilot360 Assist+ и специальный внедорожный ездовой режим Trail One-Pedal Drive, позволяющий управлять разгоном и торможением только педалью акселератора — прямо как на электромобиле.

Двигатели прежние, но менее мощные — их пришлось перенастроить исходя из экологических соображений. 1,5-литровая бензиновая «турботройка» EcoBoost теперь выдаёт 182 л.с. вместо 183, зато крутящий момент вырос с 260 до 271 Нм. 2,0-литровый четы- рёхцилиндровый турбомотор прежде выдавал 253 л.с. и 376 Нм, теперь — 241 л.с. и 376 Нм.

Коробка передач — только 8-ступенчатый гидромеханический «автомат». Полный привод с муфтой отбора на заднюю ось входит в стандартное оснащение. В топовой комплектации Badlands и комплектации Outer Banks с пакетом Sasquatch мощность на задние колёса отбирают две индивидуальные муфты.

Юрий Б